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第131章 看在钱的份上

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楼总楼层为172层,地面160层,地下12层。这地下12层,每一层的高度都超过5.5米,有几层还达到了7米,其中有10层是车库,能够容纳约1万辆汽车停放,并且还是采用全智能停车系统,有哪些车位是空余的或者是专用的,都会有相应的提示。

    而最下面的两层将建成全球最严密的私人保险库,既然杨宇说了是安全防护最高的保险库,那绝对是最安全的,因为他有这个技术来达成这一点。

    除了这公开的12层之外,其实还有2层更深的地下层,是杨宇准备用于打造自己的秘密研究基地做准备的。这两层是没有出现在上报的图纸当中的,而是在建造过程中才会增加的,并且具体施工杨宇以后会专门安排一些工厂的专属工人去秘密完成。

    整栋大厦本身的各种电气,供水,消防等方面都是全球最先进的,材料方面也会用到很多新材料。

    不过这些目前都还在只是设计方案,具体实施至少还需要一年的时间才能够开始进行,因为整栋大楼的地下基础建造就是一个巨大的工程。

    目前杨宇也只是把整个施工区域围起来了而已,由他工厂自行设计制造的那些大型挖掘设备,和新研制的旋挖设备,以及其他不少工程机械都还没有完全制造完成运过来呢。

    因为他工厂现在的生产能力有些不足,有大批的汽车订单,和国内各大厂商的订单都需要完成,所以这些机械只能慢慢抽时间来完成了。

    而目前世界上现有的旋挖设备能够挖掘的最大孔径为4,最深挖掘深度在90米的样子,而周宏兴设计的这款旋挖设备能够直接使用直径8米的特殊巨型钻头,一次性挖掘到地下150米的深度,当然这样的机械组合起来也是一个庞然大物。

    而8米直径的基桩,就是整栋大楼最主要的大桩了,并且按照设计也的确需要挖掘这样的深度,毕竟这是一栋900米的超级莫摩天大楼,基础方面不够牢靠显然是不行的。而且这个深度还是从距离地下几十米深之后才开始计算的,也就是说,整个基桩如果从地面高的计算的话,从地面到地下最深处差不多有240米的深度。

    而在5月1号的时候,杨宇又发布了两款车型H5和C6,这两款车型其实就已经算是真正的豪华版了,奢华程度已经完全可以和宝马7系中等配置相比了,性能更是有过之而无不及。

    如果想要在豪华,那就等到后面的C8出来了,因为这款车绝对是正在的超豪华,高性能的顶级车型了,国外那些品牌只有定制款才能够勉强相比。如果这都还不能够满足国内一些富豪的要求,那就等到以后,他工厂有空余时间了,就推出一些特别定制版吧!

    比如等到他的寰宇这个品牌的汽车走出国门之后,被中东那些特殊富豪给看中,到时候杨宇也会看在钱的份上,给他们做一些黄金版的车型,绝对能够满足他们的土豪个性,当然价格肯定也是不会便宜的。

    ……
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