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第679章 未来超高声速客机

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    超音速客机一直都是空客以及波音不敢尝试轻易尝试的项目,毕竟这种飞机虽然速度很快,但是危险性也远比正常的民航客机危险多了。

    历史上也不是没有出现类似的事故,加上使用维护十分的麻烦,因此从人类第一款超音速客机停运以来,所有的航空公司就没有任何超音速客机。

    但是未来,随着人类客机的进步,随着出行方便的追求,超高音速客机也必然会成为人类新的尝试。

    特别是现在当今,全球真空高铁技术的逐渐成熟,以超音速运行的高铁,将会给慢吞吞的民航公司,带来致命的存在挑战。

    因此超高声速客机也就成为了拯救民航企业的良药。

    但是超高声速客机有一个必须要解决的重点难题,那就是稳定以及安全,当然还有使用成本。

    想要满足这三点,是相当困难的事情,目前全球也只有空客和波音有这方面的研究,只是谁也没有想到,未来科技集团会异军突起,一旦未来超高声速客机真的足够安全,那将会对空客和波音公司,造成巨大的打击。

    游客之中,来自空客和波音两家公司的负责人,在未来超高声速客机面前意外的碰头,然后各自尴尬一笑,转身仔细的观看眼前这架十分庞大的客机。

    与未来科技集团所有的产品一样,这款未来超高声速客机也拥有十分优雅外形,就如同那美丽的白天鹅,给人一种美丽优雅的感觉。

    后置的三.角翼身,这是高速飞机普遍的造型,而在翼身下是巨大的进气道以及大涵道比的发动机配置。

    在机身尾部,也有装备了大型发动机的尾喷口,并且是采用鱼嘴形的尾喷口射击,很显然,这是一款推力十足的飞行器。

    机身上没有布置任何的窗口,整架飞机都被蒙皮包裹,可以看到将近半米厚的机舱门打开着,机身尺寸不亚于一般的大型客机,可容纳的乘客数量,应该是在三百五十人到三百八十人左右。

    通过解说员的介绍,两家公司的负责人也这才知道,为什么机身上一个窗口都没有,因为机身内部采用和太空舱一样的加压方式,取消窗口的原因还在于机身遍布的传感器,能够在机舱内,实时模拟外界的情况。

    而且从解说员的嘴里,两家公司也得到了令他们都感觉到绝望的性能,未来超高声速客机只需要半个小时,就能够跨越一万公里的区域,速度只比弹道导弹的速度慢一些,其飞行姿态,则是和弹道导弹一模一样。

    这是两家公司研发类似机型十年都无法达到的性能。

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    愿意帮忙的朋友请联系我,我的微信号是:qdhldxw,万分感谢!
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